Vi använder kakor

På karlstadsenergi.se använder vi kakor (cookies) för att webbplatsen ska fungera på ett bra sätt för dig.

Lär mer om kakor

Hoppa till innehåll
  • Försenad sophämtning i hela Karlstad
    Vi är försenade med sophämtningen i stora delar av Karlstad. På grund av rådande väglag kunde vi under fredag 16 januari inte hämta sopor i Edsvalla och på landsbygden. Denna vecka kör vi ikapp de hämtningarna och det har gjort att vi är försenade med denna veckas hämtningar i stora delar av Karlstad. Vi arbetar så snabbt vi kan för att komma ikapp.Låt ditt sopkärl stå vid tomtgränsen tills vi hämtat innehållet, och håll såväl locket som ytan runt omkring sopkärlet fritt från snö så att vi kan hämta dina sopor. Tack för din förståelse!

Laddplats till villa

Anmäl intresse för laddplats

Här har vi sammanställt en guide över hur du går tillväga för att skaffa laddplats till ditt hus. Förutsättningen är att hushållet har ett eget elabonnemang.

1. Undersök förutsättningar

För småhusägare med eget garage, carport eller parkering intill husvägg är det ofta lätt att fixa laddplats. Det som behövs är framdragen el och en laddbox. Billigast är en laddbox på väggen i ett garage eller utomhus. En laddstolpe kräver oftast markarbeten och kan bli dyrare.

2. Kontakta leverantörer och begär offert

Kontakta minst två leverantörer av laddutrustning och begär offerter på helhetslösning, laddbox/laddstolpe och installation. Be gärna om referenser till tidigare installationer som leverantören har utfört. Utvecklingen av tjänster går snabbt, vissa leverantörer erbjuder service och support, andra erbjuder betallösningar som även fungerar på publika laddplatser.

Leverantören säkerställer att det finns utrymme för en laddplats på den befintliga säkringsstorleken. Om det inte gör det behöver du höja husets säkring eller köpa en utrustning med lastbalansering (den ser till att laddning sker när energianvändningen i hemmet är låg). Leverantören säkerställer också att ledningen tål en ökad belastning i form av ett större strömuttag under en längre tid.

Då elnätsbolagen har effektavgifter så är det en fördel att kunna anpassa effekten laddningen utifrån aktuella tariffer. Välj därför en lösning där du endera kan styra effekten manuellt eller att systemet gör det åt dig utifrån dina förutsättningar med en dynamisk lastbalansering.

Ur säkerhetssynpunkt är det inte rekommenderat att regelbundet ladda ett fordon i ett vanligt jordat eluttag då det innebär en ökad risk för brand.

3. Välj en laddare utifrån dina behov

Beroende på hur hög laddeffekt en laddstation har kommer det ta olika lång tid att ladda en elbil. En hög effekt innebär en kortare laddtid (snabbladdning) och en låg effekt innebär en längre laddtid för samma energimängd (hemmaladdning). Högre laddningseffekter innebär även större belastning och krav på den elektriska infrastrukturen.

Då fler och fler av de laddbara bilarna tar emot 3-fas laddning så kan en 3-fas laddare vara en fördel då den medger laddning upp till 11 kW. Att kunna reglera ned effekten på laddaren så att effektavgifterna inte blir för höga är viktigt. Se därför till att laddaren blir uppkopplad mot nätet. En lättanvänd app till laddaren är bra då man till exempel vill kunna schemalägga sin laddning utifrån effektavgifter och elpris. En uppkopplad laddutrustning gör också att du alltid kan se att bilen laddar som den ska, oavsett var du är. Du kan även få en notis om laddningen avbryts eller något annat går fel.

4. Beställ laddutrustning och installation

Teckna avtal med den leverantör som passar dig bäst. Kontrollera att leverantören har F-skattesedel. När du har valt laddutrustning och leverantör kan installationen börja.

Ledningsdragning och installation ska utföras av fackman och elinstallationsföretaget ska vara registrerat hos Elsäkerhetsverket.

Att ladda bilen

Anpassa tid för laddningen till aktuellt behov av körsträcka och effektavgift. Elpriset kan också vara en parameter som man kan beakta.

Den maximala effekten vid hemmaladdning är i regel 11 kW. Har du inte väldigt långa körsträckor planerade räcker det normalt att ladda under natten med 3.7-4 kW. I princip alla nya elbilar, det finns några undantag, kan ta max 11kW laddning. För laddhybrider så tar fler och fler 11 kW men fortfarande är max 3.7 kW vanligast.

I de flesta fall räcker 3.7 kW för att ladda bilen tillräckligt under natten. Då är effektavgifterna lägre och normalt är även elpriset lågt.    

Förbrukningen varierar beroende på bilmodell, typ av körning och klimat. Lägsta förbrukningen är drygt 1 kWh per mil, vid optimala förutsättningar, och högsta upp till 3 kWh per mil för en tung elbil i hög hastighet vintertid. Kostnaden för laddning i en villa varierar med elnätskostnad, i första hand effektavgiften, och elpriset. Kostnaden per mil varierar därför relativt mycket.

Kostnaden för en normalinstallation i en villa kostar mellan 7-10 000 kronor efter bidraget Grön teknik som idag ger upp till 50% av den totala installationskostnaden i bidrag.

Skattereduktion för grön teknik

Privatpersoner som vill installera laddstation för elbil vid sin bostad kan få skattereduktion på kostnaderna för arbetet. Reduktionen gäller för grön teknik och fungerar på liknande sätt som rot- och rutavdraget.